বিয়ারিং নয়েজ 30টি কারণ, সবচেয়ে শক্তিশালী সারসংক্ষেপ!

ভারবহন গোলমাল 30 ধরনের সারাংশ কারণ

1. তেলের অমেধ্য আছে;

 

2. অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ (খুব কম তেলের স্তর, অনুপযুক্ত স্টোরেজ সিলের মাধ্যমে তেল বা গ্রীস ফুটো হয়ে যায়);

3. বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট বা খুব বড় (উৎপাদন উদ্ভিদ সমস্যা);

4. ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ভূমিকা পালন করার জন্য ভারবহন বালি বা কার্বন কণা এবং অন্যান্য অমেধ্য সঙ্গে মিশ্রিত করা হয়;

5. একটি ক্ষয়কারী ভূমিকা পালন করার জন্য ভারবহন জল, অ্যাসিড বা পেইন্ট এবং অন্যান্য ময়লা সঙ্গে মিশ্রিত করা হয়;

6. ভারবহন সিট গর্ত দ্বারা সমতল চেপে দেওয়া হয় (সিট গর্তের গোলাকারতা ভাল নয়, বা সীট গর্ত সোজা পেঁচানো হয় না);

7. ভারবহন আসনের নীচের পৃষ্ঠের কুশন লোহা অসমান (যার ফলে আসনের গর্ত বিকৃত হয় এবং এমনকি বিয়ারিং সীটে ফাটল দেখা দেয়);

8. ভারবহন আসন গর্তে ধ্বংসাবশেষ আছে (অবশিষ্ট চিপস, ধুলো কণা, ইত্যাদি);

9. অভিনব সিলিং রিং (সংলগ্ন অংশ এবং ঘর্ষণ স্পর্শ);

 

10. ভারবহন অতিরিক্ত লোডের সাপেক্ষে (অক্ষীয় ক্রাঞ্চের সাপেক্ষে ভারবহন, বা দুটি নির্দিষ্ট প্রান্তের বিয়ারিং সহ একটি শ্যাফ্ট);

11. ভারবহন এবং শ্যাফ্টের মধ্যে মিলটি খুব ঢিলেঢালা (শ্যাফ্টের ব্যাস খুব ছোট বা শক্ত হাতা শক্ত করা হয় না);

12. বিয়ারিং এর ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট, এবং এটি ঘোরানোর সময় খুব টাইট (আঁটসাঁট হাতা খুব টাইট);

13. বিয়ারিং-এ আওয়াজ হয় (রোলারের শেষ বা স্টিলের বল পিছলে যাওয়ার কারণে);

14. খাদের অত্যধিক তাপীয় প্রসারণ (অস্থিরভাবে অনির্ধারিত অক্ষীয় অতিরিক্ত লোডের সাপেক্ষে ভারবহন);

15. শ্যাফ্ট কাঁধটি খুব বড় (বিয়ারিং এর সীল স্পর্শ করে এবং ঘর্ষণ সৃষ্টি করে);

16. আসন গর্তের কাঁধটি খুব বড় (বিয়ারিং এর সীল বিকৃত হয়);

17. গোলকধাঁধা সিলিং রিং এর ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট (খাদ সঙ্গে ঘর্ষণ);

18. লক ওয়াশারের দাঁত বাঁকানো হয় (বেয়ারিং স্পর্শ করে এবং ঘর্ষণ সৃষ্টি করে);

 

19. তেল স্লিং রিং এর অবস্থান উপযুক্ত নয় (ফ্ল্যাঞ্জ কভার এবং ঘর্ষণ স্পর্শ);

20. স্টিলের বল বা রোলারে একটি চাপের পিট রয়েছে (ইনস্টলেশনের সময় একটি হাতুড়ি দিয়ে বিয়ারিংকে আঘাত করার কারণে);

21. ভারবহন শব্দ (বাহ্যিক কম্পন উৎস হস্তক্ষেপ);

22. ভারবহন তাপ বিবর্ণতা এবং বিকৃতি (স্প্রে বন্দুক গরম করার disassembly bearings ব্যবহার দ্বারা সৃষ্ট);

23. খাদটি খুব বেশি পুরু যাতে প্রকৃত ফিট খুব টাইট হয় (যার ফলে উচ্চ ভারবহন তাপমাত্রা বা শব্দ হয়);

24. সীট গর্তের ব্যাস খুব ছোট (উচ্চ ভারবহন তাপমাত্রার ফলে);

 

25. ভারবহন আসন গর্ত ব্যাস খুব বড়, প্রকৃত ম্যাচ খুব আলগা (ভারবহন তাপমাত্রা খুব বেশি - বাইরের রিং স্লিপ);

26. ভারবহন আসন গর্ত বড় হয়ে যায় (অ লৌহঘটিত ধাতু ভারবহন আসন গর্ত প্রসারিত হয়, বা তাপ সম্প্রসারণের কারণে বড় হয়);

27. খাঁচা ভাঙা।

28. ভারবহন রেসওয়ে মরিচা.

29. ইস্পাত বল এবং রেসওয়ে পরিধান (অযোগ্য নাকাল বা পণ্য ক্ষতি)।

30. রিং রেসওয়ে অযোগ্য (প্রস্তুতকারকের সমস্যা)।