স্লারি পাম্পের জন্য তিনটি প্রয়োজনীয় প্রি-অপারেশন চেক: মোটর বার্নআউট এবং পাইপ ব্লকেজ প্রতিরোধ করা

প্রথম বন্ধ, সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক সিস্টেম পরিদর্শন. পোর্টেবল জেনারেটর থেকে অস্থায়ী ওয়্যারিং সেটআপ পর্যন্ত নির্মাণ সাইটের শক্তির উত্সগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, যা প্রায়শই অস্থির ভোল্টেজের ওঠানামা নিয়ে আসে। পাওয়ার তারগুলি প্রায়শই রুক্ষ মাটিতে উন্মুক্ত থাকে, খননকারী ট্র্যাক দ্বারা চূর্ণ বা তীক্ষ্ণ পাথরের টুকরো দ্বারা কাটা হওয়ার ঝুঁকি থাকে। ক্ষতিগ্রস্থ বাইরের তারের আবরণ যা কাদা এবং জলকে তাৎক্ষণিকভাবে ভিজিয়ে রাখে তা একবার চালিত হলে শর্ট সার্কিট এবং বৈদ্যুতিক স্পার্কের দিকে পরিচালিত করে, যার ফলে মোটর ক্ষতি এড়ানো যায়।
আলগা জলরোধী জয়েন্টগুলি এবং অভ্যন্তরীণ তামার তারগুলিকে উন্মুক্ত করে এমন জীর্ণ নিরোধক পরীক্ষা করার জন্য তারের দৈর্ঘ্য হাঁটুন। এই দ্রুত চেকটি শুধুমাত্র এক মিনিট সময় নেয় এবং প্রচুর অর্থ প্রদান করে। মোটর নিরোধক প্রতিরোধের পরীক্ষা করার জন্য একটি megohmmeter ব্যবহার করুন। 0.5 megohms অধীনে মান পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকানোর প্রয়োজন; এই রাজ্যে জোর করে শুরু করা স্টেটর কয়েল দ্রুত পুড়িয়ে ফেলে। এছাড়াও সমস্ত ওয়্যারিং টার্মিনাল, বিশেষ করে তিন-ফেজ পাওয়ার সংযোগগুলি পুনরায় শক্ত করুন৷ একটি অনুপস্থিত পাওয়ার ফেজ মোটরকে স্পিনিং ছাড়াই হুম করে তোলে, বৈদ্যুতিক প্রবাহ বাড়িয়ে দেয় এবং স্পষ্ট জ্বলন্ত গন্ধ তৈরি করে। অস্থির বৈদ্যুতিক সেটআপগুলি পাম্পগুলিকে হঠাৎ ব্যর্থতার ঝুঁকিতে ফেলে দেয়।

দ্বিতীয়ত, সমস্ত লুকানো পাইপলাইন ব্লকেজ পরিষ্কার করুন। ক্লগগুলি খুব কমই পাম্পের শরীরের ভিতরে তৈরি হয় এবং বেশিরভাগ বাধা আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম পাইপে থাকে। সাকশন সাইড ফুট ভালভ স্ট্রেইনার সহজেই ডাল, ন্যাকড়া এবং প্লাস্টিক বর্জ্য আটকে রাখে। অবরুদ্ধ স্ট্রেইনারগুলি স্তন্যপান শক্তি কেটে দেয়, পাম্পের ভিতরে ভ্যাকুয়াম চাপ তৈরি করে এবং ভারী কম্পন শুরু করে। যান্ত্রিক সীলগুলি প্রথমে এই ধরনের স্ট্রেনের মধ্যে পরে যায়, তারপরে অস্থির মোটর লোড এবং তীক্ষ্ণ তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়।
স্ট্রেনার ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করার জন্য দুই মিনিট ব্যয় করা সম্পূর্ণ পাম্প বিচ্ছিন্ন করা এবং মেরামত করার জন্য অনেক বেশি সময় এবং খরচ বাঁচায়। অবশিষ্ট স্লারি কয়েক ঘন্টার মধ্যে নিষ্ক্রিয় পাম্পের খাপের ভিতরে শক্ত খণ্ডে পরিণত হয়, ইম্পেলারগুলিকে দৃঢ়ভাবে জায়গায় লক করে। একটি জব্দ ইমপেলার চালানো কঠিন পাথরের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেওয়ার সমান চাপ দেয়। ড্রেন পোর্টগুলি খুলুন এবং ইমপেলারের গতিশীলতা পরীক্ষা করতে দীর্ঘ স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন, সমস্ত শুকনো পলল পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ফ্লাশ করুন।
সমস্ত বল ভালভ এবং পাইপলাইন ভালভ স্টার্টআপের আগে সম্পূর্ণ খোলার প্রয়োজন। কিছু কর্মী হঠাৎ তরল বৃদ্ধির ভয়ে আংশিকভাবে ভালভ বন্ধ করে দেয়, যা শুধুমাত্র পাম্পের ভিতরে তরল আটকে রাখে। সঞ্চালনকারী তরল দ্রুত উত্তপ্ত হয় এবং বাষ্প হয়ে যায়, বৈদ্যুতিক ওভারলোড তৈরি করে যা সেকেন্ডের মধ্যে মোটরগুলিকে পুড়িয়ে দেয়। আটকে থাকা বন্ধ অবস্থানগুলি বাতিল করতে ম্যানুয়ালি সুইং চেক ভালভ পরীক্ষা করুন। অবরুদ্ধ আউটলেটগুলি হিংসাত্মক জলের হাতুড়ি বল তৈরি করে যা সমগ্র পাইপলাইন সিস্টেমকে ধ্বংস করে দেয়। অবরোধহীন পাইপিং পাম্পগুলিকে পরিকল্পিত দক্ষতায় কাজ করতে দেয়।

তৃতীয়, পাম্প শ্যাফ্ট চালু করতে এবং তৈলাক্তকরণের স্থিতি পরীক্ষা করতে শারীরিক স্পর্শের উপর নির্ভর করুন। সূক্ষ্ম পলল শাটডাউনের পরে শ্যাফ্ট এবং ইমপেলারের মধ্যে শক্তভাবে স্থির হয়, প্লেইন ভিজ্যুয়াল চেকের কাছে অদৃশ্য। শ্যাফট ঘড়ির কাঁটার দিকে কয়েকবার ঘোরানোর জন্য ডেডিকেটেড টুল ব্যবহার করুন। কোন নাকাল বা জ্যামিং সংকেত নিরাপদ স্টার্টআপ শর্ত ছাড়াই মসৃণ, অবিচলিত ঘূর্ণন। স্থির, অপরিবর্তনীয় শ্যাফ্ট প্রায় সবসময়ই পলল বোঝায় অভ্যন্তরীণ অংশ দখল করে; এই অবস্থায় পাওয়ার আপ সরাসরি মোটর ধ্বংস করে.
ইমালসিফাইড বিবর্ণতা, ঘন হওয়া বা শুষ্কতার জন্য বিয়ারিং ক্যাভিটি গ্রীস পরীক্ষা করুন। সঠিক তৈলাক্তকরণ ছাড়া বিয়ারিং চালানো দ্রুত অতিরিক্ত গরম করে, লক আপ করে এবং এমনকি উচ্চ গতির অপারেশনের অধীনে মোটর শ্যাফ্টকে মোচড় দেয়। যান্ত্রিক সীল এবং সীল জল সিস্টেমের সাথে লাগানো ইউনিটগুলিকে শুরু করার আগে জল সরবরাহ সক্রিয় করতে হবে। শুষ্ক সীল পৃষ্ঠ সহজে ফাটল, স্লারি সরাসরি মোটর অভ্যন্তরীণ মধ্যে প্রবাহিত হতে দেয় এবং লুকানো বার্নআউট সৃষ্টি করে। গ্রীস রিফিল এবং সীল জলের সমন্বয় মাত্র 3 থেকে 5 মিনিট সময় নেয়, যা সামগ্রিক সরঞ্জামের আয়ুষ্কালকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করে।