মোটর সম্পর্কে এক শত হাজার কেন (2)

★ একটি 120 ডিগ্রী ব্রাশবিহীন মোটরে 60 ডিগ্রী ব্রাশবিহীন কন্ট্রোলার ব্যবহার করা হলে কি হবে? চারপাশে অন্য উপায় সম্পর্কে কি?

একটি: ফেজ ঘটনার অভাব ঢালা হবে, স্বাভাবিকভাবে ঘোরানো যাবে না; যাইহোক, জেট শক্তি দ্বারা ব্যবহৃত নিয়ামকটি একটি বুদ্ধিমান ব্রাশবিহীন নিয়ামক যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে 60 ডিগ্রি মোটর বা 120 ডিগ্রি মোটর সনাক্ত করতে পারে, যাতে এটি দুটি ধরণের মোটরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে, যা রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।

 

★ কিভাবে DC brushless কন্ট্রোলার এবং DC brushless মোটর সঠিক ফেজ সিকোয়েন্স ঢেলে দিতে পারে?

উত্তর: প্রথম ধাপ হল নিশ্চিত করা যে হল লাইনের পাওয়ার কর্ড এবং গ্রাউন্ড ওয়্যারটি কন্ট্রোলারে সংশ্লিষ্ট লাইনের সাথে ঢোকানো হয়েছে এবং তিনটি মোটর হল লাইন এবং তিনটি মোটর লাইন মোট 36 ধরনের নিয়ামকের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। , সবচেয়ে সহজ এবং বোকা পদ্ধতি হল প্রতিটি স্টেটকে একে একে পরীক্ষা করা। পরিবর্তন করার সময়, এটি ক্রমাগত বাহিত হতে পারে, তবে এটি অবশ্যই সাবধানে এবং একটি নির্দিষ্ট ক্রমে হতে হবে। প্রতিটি মোচড়ের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত খুব বড় নয়, যদি মোটর ঘূর্ণন মসৃণ না হয়, তবে এই অবস্থাটি ঠিক নয়, নিয়ামকের ক্ষতির উপর স্ক্রুটি খুব বড় ঘুরিয়ে দিন, যদি একটি বিপরীত পরিস্থিতি থাকে, ক্ষেত্রে কন্ট্রোলারের ফেজ সিকোয়েন্স জেনে কন্ট্রোলার হল লাইন A, c এক্সচেঞ্জ, লাইন A ফেজ এবং B একে অপরের বিনিময়ে ক্লিক করুন, আপনি ইতিবাচক হতে পারেন। অবশেষে যাচাই করুন যে সঠিক সংযোগ পদ্ধতি স্বাভাবিক যখন উচ্চ প্রবাহ চলছে।

 

★ কিভাবে 60 ডিগ্রী মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে 120 ডিগ্রী ব্রাশবিহীন কন্ট্রোলার ব্যবহার করবেন?

A: ব্রাশবিহীন মোটর হল সিগন্যাল লাইন বি ফেজ এবং কন্ট্রোলার স্যাম্পলিং সিগন্যাল লাইনের মধ্যে একটি দিকনির্দেশ লাইন যোগ করুন।

 

★ ব্রাশ করা হাই-স্পিড মোটর এবং ব্রাশ করা কম গতির মোটরের মধ্যে চাক্ষুষ পার্থক্য কী?

উ: উচ্চ-গতির মোটরটিতে একটি ওভাররানিং ক্লাচ রয়েছে, যা এক দিকে ঘুরানো সহজ এবং অন্য দিকে ঘুরানো কঠিন; একটি কম গতির মোটর একটি দ্বিমুখী বালতির মতো সহজ। গাড়ি ঘোরার সময় উচ্চ-গতির মোটরের শব্দ বড় হয় এবং কম গতির মোটরের শব্দ ছোট হয়। অভিজ্ঞ ব্যক্তিরা সহজেই কান দ্বারা এটি সনাক্ত করতে পারেন।

 

★ মোটরটির রেটেড অপারেটিং অবস্থা কি?

উত্তর: যখন মোটর চলছে, যদি প্রতিটি শারীরিক পরিমাণ তার রেটিং হিসাবে একই হয়, এটিকে রেট অপারেটিং স্টেট বলা হয়, রেট করা অপারেটিং স্টেটের অধীনে কাজ করে, মোটরটি নির্ভরযোগ্যভাবে চলতে পারে এবং সর্বোত্তম ব্যাপক কর্মক্ষমতা রয়েছে।

 

★ কিভাবে মোটরের রেট করা টর্ক গণনা করা হয়?

A: ক্লিক শ্যাফ্টের রেট করা টর্ক আউটপুটটি T2n দ্বারা উপস্থাপন করা যেতে পারে, এবং এর আকার হল আউটপুটের যান্ত্রিক শক্তি রেটিং স্থানান্তর গতির রেটিং দ্বারা ভাগ করা হয়, অর্থাৎ, T2n=Pn, যেখানে Pn হয় W, Nn হল r/min, T2n হল NM, যদি PNM ইউনিট KN হয়, তাহলে সহগ 9.55 পরিবর্তন করে 9550 করা হয়েছে।

অতএব, এটি উপসংহারে পৌঁছানো যেতে পারে যে যদি মোটরের রেট করা শক্তি সমান হয়, মোটরের গতি যত কম হবে, টর্ক তত বেশি হবে।

 

★ কিভাবে মোটরের স্টার্টিং কারেন্ট সংজ্ঞায়িত করা হয়?

উত্তর: এটি সাধারণত প্রয়োজন হয় যে মোটরের স্টার্টিং কারেন্ট তার রেট করা কারেন্টের 2 থেকে 5 গুণ বেশি হতে পারে না, যা কন্ট্রোলারে বর্তমান সীমিত সুরক্ষার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণও।

 

★ বাজারে মোটরের গতি কেন বাড়ছে? এবং প্রভাব কি?

উত্তর: সরবরাহকারীর গতি কমাতে খরচ কমাতে পারে, একই কম গতির ক্লিক, উচ্চ গতির কুণ্ডলী কম ঘুরে, তবে সিলিকন স্টিল শীটও সংরক্ষণ করে, চৌম্বক ইস্পাত সংখ্যাও কম, ক্রেতারা মনে করেন যে উচ্চ গতি ভাল।

যখন রেট করা গতি কাজ করছে, তখন এর শক্তি অপরিবর্তিত থাকে, তবে কম গতির অঞ্চলে দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে কম হয়, অর্থাৎ শুরুটি দুর্বল।

কম দক্ষতা, একটি বড় কারেন্ট দিয়ে শুরু করার প্রয়োজন, রাইড করার সময় কারেন্টও বড় হয়, কন্ট্রোলারের বর্তমান সীমার প্রয়োজনীয়তা বড় এবং এটি ব্যাটারির জন্য ভাল নয়।

 

★কিভাবে মোটরের অস্বাভাবিক হিটিং মেরামত করবেন?

উত্তর: রক্ষণাবেক্ষণের চিকিত্সার পদ্ধতিটি সাধারণত মোটর প্রতিস্থাপন করা বা রক্ষণাবেক্ষণ সুরক্ষা বহন করা।

 

★ যখন মোটরের নো-লোড কারেন্ট রেফারেন্স টেবিলের সীমা ডেটার চেয়ে বেশি হয়, তখন এটি নির্দেশ করে যে মোটরটিতে ত্রুটি রয়েছে, এর কারণগুলি কী? কিভাবে মেরামত করতে হবে

একটি: অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক ঘর্ষণ ক্লিক করুন; কুণ্ডলী স্থানীয় শর্ট সার্কিট; চৌম্বক ইস্পাত এর demagnetization; ডিসি মোটর কমিউটার কার্বন জমা। রক্ষণাবেক্ষণের চিকিত্সার পদ্ধতি হল সাধারণত মোটর প্রতিস্থাপন করা, বা কার্বন জমে থাকা পরিষ্কার করার জন্য কার্বন ব্রাশ প্রতিস্থাপন করা।

 

★ বিভিন্ন মোটরের ঝামেলা-মুক্ত সর্বোচ্চ নো-লোড কারেন্ট কত?

উত্তর: মোটর ফর্ম রেটেড ভোল্টেজ 24V রেটেড ভোল্টেজ 36V

সাইড মোটর 2.2A 1.8A

উচ্চ গতির ব্রাশ মোটর 1.7A 1৷{3}}A

কম গতির ব্রাশ মোটর 1।{1}}A 0.6A

হাই-স্পিড ব্রাশলেস মোটর 1.7A 1।{4}}A

কম গতির ব্রাশবিহীন মোটর 1।{1}}A 0.6A

 

★ কিভাবে মোটর idling বর্তমান পরিমাপ?

উত্তর: মাল্টিমিটারটিকে 20A এ সেট করুন এবং কন্ট্রোলারের পাওয়ার ইনপুটে লাল এবং কালো ঘড়ির কলম সংযুক্ত করুন। পাওয়ার চালু করুন, এবং তারপর মোটর চালু হয় না, মাল্টিমিটারের সর্বাধিক বর্তমান A1 রেকর্ড করুন। মোটরটিকে উচ্চ গতিতে লোড ছাড়াই 10 সেকেন্ডের বেশি ঘোরাতে হ্যান্ডেলটি ঘুরিয়ে দিন। মোটরের গতি স্থিতিশীল হওয়ার পরে, এই সময়ে মাল্টিমিটারের সর্বাধিক মান A2 পর্যবেক্ষণ করুন এবং রেকর্ড করুন। মোটর নো-লোড কারেন্ট =A2-A1.

 

★ বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনা সাধারণত ব্যবহৃত মোটর:

মোটর ফর্ম ড্রাইভ ফর্ম মোটর দক্ষতা ক্লাইম্ব কর্মক্ষমতা রক্ষণাবেক্ষণ চক্র ভলিউম রক্ষণাবেক্ষণ সামগ্রী নয়েজ খরচ

ব্রাশবিহীন দাঁতবিহীন ব্রাশবিহীন কম গতির বাহ্যিক রটার মোটর, সরাসরি ড্রাইভ > 80% সাধারণত বড় নয় ছোট কম

ব্রাশহীন দাঁতযুক্ত উচ্চ-গতির ব্রাশবিহীন মোটর, গ্রহের গিয়ার হ্রাস > 83% ভাল 3 বছর বা তার চেয়ে ছোট লুব্রিকেশন গিয়ার উচ্চ

দাঁত হাই স্পিড ব্রাশ মোটর দিয়ে ব্রাশ, 2 গিয়ার কমানো < 78% ভাল 1 বছর বা তার বেশি কার্বন ব্রাশ প্রতিস্থাপন, লুব্রিকেশন গিয়ার উচ্চ

ব্রাশবিহীন দাঁতবিহীন কম গতির ব্রাশবিহীন বাহ্যিক রটার মোটর, কার্বন ব্রাশ প্রতিস্থাপন করতে প্রায় 2 বছরের ডিরেক্ট ড্রাইভ < 76% পার্থক্য, কার্বন আমানত ছোট এবং কম পরিষ্কার

 

★কিভাবে মোটরের গুণমান সনাক্ত করা যায়? মূল পরামিতি কি?

উত্তর: সাধারণত নো-লোড কারেন্ট এবং রাইডিং কারেন্টের আকার, স্বাভাবিক মানের তুলনায়, এবং মোটর দক্ষতা এবং টর্ক, সেইসাথে মোটরের শব্দ, কম্পন এবং তাপ, সবচেয়ে ভাল উপায় হল একটি ডায়নামোমিটার দিয়ে দক্ষতা বক্ররেখা পরীক্ষা করা। .

 

★ 180W এবং 250W মোটরের মধ্যে পার্থক্য কি? নিয়ামক জন্য প্রয়োজনীয়তা কি?

উত্তর: 250W এর রাইডিং কারেন্ট বড়, যার জন্য উচ্চ ক্ষমতার মার্জিন এবং কন্ট্রোলারের নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজন।

 

★ কেন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির রাইডিং কারেন্ট একটি আদর্শ পরিবেশে মোটরের রেটিং অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়?

উত্তর: আমরা সবাই জানি, স্ট্যান্ডার্ড অবস্থার অধীনে, 160W এর রেটেড লোডে গণনা করা হয়, 250W DC মোটরে রাইডিং কারেন্ট প্রায় 4-5A, এবং 350W DC মোটরে রাইডিং কারেন্ট কিছুটা বেশি। উদাহরণস্বরূপ: যদি ব্যাটারি ভোল্টেজ 48V হয়, দুটি মোটর 250W এবং 350W, এবং তাদের রেট করা দক্ষতা পয়েন্ট 80% হয়, 250W মোটরের রেটেড ওয়ার্কিং কারেন্ট প্রায় 6.5A হয় এবং 350W মোটরের রেট ওয়ার্কিং কারেন্ট হয় প্রায় 9A. সাধারণ মোটরের কার্যকারিতা বিন্দু হল যে কর্মক্ষম কারেন্ট রেট করা কার্যকারী কারেন্ট থেকে যতদূর বিচ্যুত হবে, মান তত কম হবে, 4-5লোডের ক্ষেত্রে, 250W এর মোটর কার্যকারিতা 70%, এবং মোটর 350W এর দক্ষতা 60%, তারপর 5A এর লোডের নিচে,

250W এর আউটপুট পাওয়ার হল 48V*5A*70%=168W

350W এর আউটপুট পাওয়ার হল 48V*5A*60%=144W

168W (প্রায় রেটেড লোড) পৌঁছানোর জন্য আউটপুট পাওয়ার রাইডিং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে, 350W মোটর শুধুমাত্র পাওয়ার সাপ্লাই বাড়াতে পারে, যাতে দক্ষতার পয়েন্ট বাড়ানো যায়।

 

★ কেন একই পরিবেশে, 350W মোটর বৈদ্যুতিক গাড়ির মাইলেজের 250W মোটরের চেয়ে ছোট?

উত্তর: একই পরিবেশের কারণে, বৈদ্যুতিক গাড়ির রাইডিং কারেন্টের 350W মোটর বড়, তাই একই ব্যাটারির ক্ষেত্রে, এর মাইলেজ কম হবে।

 

★ কিভাবে বৈদ্যুতিক মোপেড প্রস্তুতকারকের মোটর নির্বাচন করা উচিত? কি অনুযায়ী মোটর নির্বাচন করবেন?

উত্তর: বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, মোটর পছন্দের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল মোটর রেটিং পছন্দ।

মোটর রেটেড পাওয়ার নির্বাচনকে সাধারণত তিনটি ধাপে ভাগ করা হয়:

প্রথমে, লোড পাওয়ার P গণনা করুন

দ্বিতীয় ধাপে, লোড শক্তি অনুযায়ী, মোটর এবং অন্যান্য এর রেট করা শক্তি প্রাক-নির্বাচন করুন।

তৃতীয় ধাপ হল প্রাক-নির্বাচিত মোটর পরীক্ষা করা। সাধারণত, প্রথমে গরম করার তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষা করুন, তারপর ওভারলোড ক্ষমতা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে শুরু করার ক্ষমতা পরীক্ষা করুন। যদি সব পাস হয়, প্রাক-নির্বাচিত মোটর নির্বাচন করা হয়; আপনি পাস না হওয়া পর্যন্ত দ্বিতীয় ধাপ থেকে আবার পাস করবেন না।

লোডের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবেন না, মোটরের রেট করা শক্তি যত কম হবে, তত বেশি লাভজনক।

 

★ 60 ডিগ্রী ডিসি ব্রাশলেস মোটর 120 ডিগ্রী ডিসি ব্রাশলেস মোটর থেকে বেশি শক্তিশালী, তাই না? কেন?

উত্তর: বাজার থেকে পাওয়া গেছে যে অনেক গ্রাহকদের সাথে যোগাযোগ করার সময়, এমন একটি ভুল আছে! একটি 60 ডিগ্রী মোটর একটি 120 ডিগ্রী মোটর থেকে শক্তিশালী বলে মনে করা হয়। আমরা মনে করি এটি সম্ভবত 60-ডিগ্রি ব্রাশবিহীন মোটর প্রস্তুতকারকের প্রচার। ব্রাশবিহীন মোটরের নীতি থেকে এবং তথ্য প্রমাণ করে, আসলে 60 ডিগ্রি মোটর বা 120 ডিগ্রি মোটর উল্লেখ করার মতো! তথাকথিত ডিগ্রীটি শুধুমাত্র ব্রাশবিহীন নিয়ামককে কখন দুটি ফেজ তারকে সংযুক্ত করতে দেওয়া হবে তা বলতে ব্যবহৃত হয়। অন্যদের চেয়ে শক্তিশালী কেউ নেই! 240 ডিগ্রি এবং 300 ডিগ্রি একই, কেউ অন্যের চেয়ে বেশি শক্তিশালী নয়।