স্লারি পাম্পের মোটর পুড়ে যাওয়ার কারণ

স্লারি পাম্পের মোটর পুড়ে যাওয়ার কারণ কী? নিম্নলিখিত সম্পাদক আপনাকে একটি ভূমিকা দিতে হবে.

1. আর্দ্রতা

জল প্রবেশ বা স্যাঁতসেঁতে হওয়ার কারণে সরঞ্জামগুলির নিরোধক অবক্ষয়ও স্লারি পাম্প মোটরের ক্ষতির একটি সাধারণ কারণ, তবে এই ঘটনাটি রক্ষা করার কোনও উপায় নেই। শুধুমাত্র মনোযোগ দিন এবং নিয়মিত ব্যবহারের সময় নিরোধক ঝাঁকান। বিস্ফোরণের আগে, শুকানো এবং পুনরায় ডুবানো পেইন্ট সমাধান করা যেতে পারে। বিশেষ করে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল দ্বারা চালিত মোটরগুলির জন্য, আপনাকে অবশ্যই এই বিষয়ে আরও সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, অন্যথায় আপনাকে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার সাথে একত্রে অর্থ পরিশোধ করা হতে পারে।

2. ওভারলোড

স্লারি পাম্প মোটরের একটি সুরক্ষা ফাংশন থাকলে, এটি সাধারণত ওভারলোড হবে না। যাইহোক, এটি উল্লেখ করা উচিত যে তাপীয় রিলে ক্রমাঙ্কিত করা যায় না, এবং সুরক্ষা মান খুব সঠিক নয়, নির্বাচনটি উপযুক্ত নয়, ইত্যাদি, এবং ম্যানুয়াল সেটিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিসেট হয়, তাই যখন সুরক্ষার প্রয়োজন হয়, এটি প্রায়শই করে কাজ করছে না, বা আরও কিছু হতে পারে দ্বিতীয় সুরক্ষার পরে, কোনও প্রকৃত কারণ খুঁজে পাওয়া যায়নি, এবং সুরক্ষা মান কৃত্রিমভাবে বৃদ্ধি করা হয়েছিল, যার ফলে সুরক্ষা ব্যর্থ হয়েছে৷

3. ফেজ অভাব

স্লারি পাম্পের মোটর পুড়ে যাওয়ার প্রধান কারণ এটি। গড় মানের একটি মোটর দশ মিনিটের মধ্যে শেষ হবে। আরও ভয়ঙ্কর বিষয় হল পুরো পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমে ফেজের অভাব। উপরন্তু, অনেক সরঞ্জাম সুইচ স্ব-লকিং বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়. বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পর, পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ফেজের অভাব জ্বলে উঠতে পারে। এক ডজনেরও বেশি মোটর। একটি একক মোটরের সমাধান হল একটি ইলেকট্রনিক ফেজ লস প্রোটেক্টর ইনস্টল করা। উপরন্তু, মোটর সার্কিট মধ্যে বীমা এছাড়াও ফেজ ক্ষতি একটি কারণ. তাই এখন, খুব কম লোকই মোটরের প্রধান সার্কিটে একটি ফিউজ বা এর মতো যোগ করে। একটি উপযুক্ত সার্কিট ব্রেকার ইনস্টল করা ভাল।